Aktuelles

Der Bauzaun steht, seine Länge lässt die Größe des Bauvorhabens erahnen: Mit zwei weiteren Einheiten des Fraunhofer ITWM wächst das Fraunhofer-Zentrum und schließt an der »Forschungsmeile« die Lücke zum Institut für Oberflächen- und Schichttechnik IFOS. In den kommenden beiden Jahren werden hier 228 Büroplätze auf 3.200 m² Nutzfläche entstehen.

Im Mittelpunkt des Projekts der Hochschule Kaiserslautern steht die Entwicklung einer Beinprothese, die mithilfe von Künstlicher Intelligenz (KI) Außenreize, die durch Druck, Berührung oder einen Temperaturwechsel ausgelöst werden weiterleitet und Empfindung in Muskeln und Gelenken simuliert. Ziel ist eine benutzerfreundliche, intelligente Beinprothese, die als Teil des Körpers wahrgenommen wird.

Die Herstellung von effizienten, leichten und kostengünstigen Bipolarplatten für Brennstoffzellen steht im Zentrum eines gemeinsamen Projekts des Leibniz-Instituts für Verbundwerkstoffe (IVW) und des Zentrums für BrennstoffzellenTechnik (ZBT). Ein Meilenstein wurde nun erreicht: Die Produktion faserverstärkter Bipolarplatten auf Demonstratorgröße mit einer Dicke von nur 0,4 mm.

Gemeinsam mit der Chemie- und Pharmaunternehmen Lonza Group AG hat das Fraunhofer ITWM die Plattform »Design2Optimize« entwickelt. Sie nutzt Digitale Zwillinge und modellbasierte Methoden, um chemische Prozesse effizienter zu gestalten. So lassen sich Wirkstoffe schneller und mit weniger Ressourcen entwickeln – selbst bei komplexen Reaktionen.

Mit dem Projekt UpQuantVal startet eine Initiative zur grenzüberschreitenden Zusammenarbeit im Bereich der Quantenwissenschaft. Ziel ist der Aufbau eines integrierten und nachhaltigen Innovationsökosystems am Oberrhein, das die Expertise und Ressourcen aus Deutschland, Frankreich und der Schweiz bündelt. 

Wir haben unsere Terahertz-Messtechnik weiterentwickelt und bieten neue Möglichkeiten zur Inline-Inspektion von Batterien und nassen Lackierungen. Unser Beitrag in der Mai-Ausgabe der Zeitschrift »Qualität und Zuverlässigkeit« erklärt die Vorteile. Hier gibt es den Artikel zum Download: 

Prof. Dr. Anita Schöbel und Dr. Henrike Stephanie blicken in ihrem Interview zurück auf die vergangenen fünf Jahre. Sie erklären unter anderem warum sich Rheinland-Pfalz besonders gut eignet für die Erforschung und Anwendung von KI in der Mobilität und wie ihre Arbeit in der ersten Phase als KI-Lotsin aussah.

Viele Firmen sparen durch den Einsatz Künstlicher Intelligenz Zeit und Material. Damit auch kleinere und mittlere Unternehmen von nachhaltigen KI-Innovationen profitieren, unterstützt sie das Land Rheinland-Pfalz mit dem neuen Programm »KI4KMU-RLP«. Ab sofort können sich rheinland-pfälzische Betriebe für die Pilotphase bewerben.